Добыча нефти и газа определяется современными технологиями и во многом технологией гидроразрыва пласта (ГРП).
На сегодняшний день в РФ задействовано около 120 флотов ГРП, 80% которых выпущены 10 и более лет назад и требуют полной или частичной замены в ближайшие 3-5 лет. При этом большинство этой техники импортного производства США, Канады, Германии, Китая и базируется на шасси MAN, MERCEDES, SСANIA.Эксплуатация этой техники также осложнена всевозможными санкциями.
Правительство РФ приняло программу «Создание отечественных флотов ГРП». Для реализации этой программы ОАО «РИАТ , совместно с ПАО «КАМАЗ», выводит на рынок новые шасси КАМАЗ – аналоги импортных по техническим характеристикам, но значительно ниже по цене и оптимальные по организации сервиса.
В начале лета первые шасси КАМАЗ-6560-RT 8х8.1 и КАМАЗ-7330 10х8.1 переданы в АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» - ответственному исполнителю программы «Создание отечественных флотов ГРП».
Такие шасси с двигателями CUMMINS ISL производимыми в г. Набережные Челны в ЗАО «КАММИНЗ-КАМА» в составе спецмашин для нефтегазодобычи успешно эксплуатируются в течении ряда лет в ХМАО и ЯНАО и по праву заслужили почетную оценку «Проверено. Крайний Север.»
Подробная информация по шасси riatauto.ru .
