МЕХАНИЧЕСКИЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

Новые сиденья имеют широкую подушку и спинку средней жесткости с ярко выраженной боковой поддержкой. Специально разработанная анатомическая форма подушек сидений позволяет принудительно фиксировать позвоночный столб водителя, что предотвращает профессиональные заболевания опорно-двигательного аппарата и способствует снижению утомляемости. Спинка сиденья имеет регулируемый подголовник позволяющий изменять высоту и угол наклона под индивидуальные требования водителя. Сиденье имеет механизм подрессоривания торсионного типа с гидроамортизатором. Жесткость подвески регулируется в зависимости от массы водителя. Подрессоривание осуществляется пластинчатыми торсионами, установленными в трубе. При движении по неровной дороге колебания сиденья гасит телескопический гидроамортизатор, установленный за спинкой сиденья.

Продольное перемещение сиденья осуществляется передвижением верхних направляющих вместе с механизмом подрессоривания и сиденьем по неподвижным нижним направляющим. Положение сиденья фиксируется стопором, который удерживает сиденье в одном из фиксированных положений. Угол наклона спинки сиденья изменяется механизмом регулировки угла наклона. Спинка может занимать три фиксированных положения.

Обивка подушки и спинки выполняется специальным автомобильным велюром и имеет высокую прочность, стойкость к истиранию и растяжению, и при необходимости легко снимается для химической чистки или стирки (см. рис 1 ).
Сиденье сертифицировано на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН (Сертификат соответствия № РОСС RU.МТ25.ВО3785)